河东河西各设一对匝道,总长1601米
根据初步设计方案,除隧道两端主出入口外,湘雅路隧道河东、河西分别设置一对一进一出匝道,4条匝道总长约1601米,设计速度35千米/小时。
河西段南线入口匝道布置于银盆南路以东的桐梓坡路上,银盆南路上的车辆向东转入桐梓坡路,即可快速进入隧道过江;
北线出口匝道经湘岳路右转接银双路,车辆出匝道后沿银双路向东行驶,即可轻松上潇湘路。
河东段匝道位于黄兴北路西侧的湘雅路上,为平行匝道,车辆出匝道即可左转或右转实现与黄兴北路的快速转换。
相比较营盘路隧道和南湖路隧道,湘雅路隧道没有在潇湘路和湘江路上直接设置匝道出入口。
全线与地铁6号线共线,隧道上部建停车场
湘雅路隧道全线与地铁6号线共线,存在多处交织,隧道分别上跨地铁6号线六沟垅站和文昌阁站,与这两个车站将采用合建形式,占用其地下负一层空间,避免二次开挖。
银盆岭公园停车场效果图
湘雅路隧道河东、河西岸上段采用明挖法施工。为实现集约节约用地,提高地下空间利用率,根据地块规划,在隧道河西段从潇湘路至湘岳路约300米范围,将利用隧道基坑上部回填空间新建一处地下停车场,设置停车位350个,有利于减少地下停车场的工程造价,缓解周边停车难题。