这次，我们从长沙两百余条公交线路中选出501路和1路两条线路，通过一新一老的互补，穿越长沙城。其中1路公交是长沙最古老的公交线路，如今已有40多年，它从火车站出发到达碧湘街，沿途皆为“老长沙”，而只开通14年的501公交则是长沙最长环线公交，它穿越整个长沙城北部延伸至星沙，全程42公里，将城市发展的部分痕迹在地图上描摹出来。乘坐这两趟公交，品尝属于老长沙的味道，感受长沙的成长，也是一场有关自然和人文的城市旅行。
跨越42公里，沿途78个站，作为现在长沙最长的环线公交，501路公交车走完全程最少需要五个小时，若碰上堵车，时间更长。若要计时，这一趟相当于乘大巴从长沙去往永州道县、邵阳新宁、怀化溆浦等地了。
但这条跨越长沙市北部延伸至星沙东一路公交基地的公交线路已经行走了14年，它记录着星沙的发展轨迹。2004年，它成立之时，从星沙到长沙市的公交只有127路，它的使命是串联起周边居民的出行，让星沙和长沙市对接。或许这个在地图上画了一个圈的公交路线对大伙来说有点绕，但如果没有它，沿途的出行就没那般便捷。
换个视角来看它，松雅湖、徐特立公园、长沙世界之窗、海底世界、月湖公园、开福寺、中山亭、烈士公园等都是它所经过的站点。若是心思再细腻些，你会发现，它经过的公园差不多是大半个长沙城的风景，将乘这条线路当成旅行，也是十分怡人的。
特别提醒大家的是，这条服役14年的环线公交即将在9月分线，到时57台公交车79个驾驶员将以东一路为始发点，驶向不同终点。如果再想将沿途景点连成一条线就没那么容易了。何不趁现在出发，去感受这座城市的美丽和自在？
东一路公交基地：还未开发完全的松雅湖湿地，夏天气温比市区低5℃
夏末，酷热的气息仍在城市蔓延，松雅湖湿地在阳光的炙烤下却全然没有燥热之感。这一处还未完全开发的湿地早已成为长沙人避暑的去处。
松雅湖湿地在501公交的首末站旁，下车后往湖边走上两三百米就能到达。这是一处北至捞刀河，南至滨湖路，东至东六线(北段)和东八线(南段)，西至松雅河的大型湿地，骑自行车环湖一周也要一个小时。因为这里湖泊较大，植被繁茂，夏天的气温往往比城区低5℃，很多人慕名前来。
