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2020
11-19

2020中国新媒体大会开幕!长沙再上榜中国最具幸福感城市!连续13次 全国唯一!

【现象】多个地铁口都有“僵尸车”

“只要是工作日,每天早上停车区的共享电单车几乎能把人行道占满,行人路过都得绕行。”在长沙市开福区凯乐国际写字楼上班的刘女士说,写字楼前的人行道上规划了停车区,最近一段时间停放在此的共享电单车特别多,以至于她每次将车骑到此处时有点不知所措,想要把车停得不妨碍行人根本做不到。

连日来,记者走访了长沙市的多个商圈、地铁口、公交站、写字楼,发现车辆扎堆停放、乱停乱放、占用盲道和机动车道的情况是常态。此外,在万家丽广场地铁站、马厂地铁站等共享出行需求旺盛的站点附近,有不少共享电单车整齐地停放着,但仔细一看就会发现,这些车辆的车垫非常脏,可见是长时间停放在此无人使用的,反倒是使用频率较高的电单车,在“僵尸车”挤占下停得乱七八糟。

【建议】代表建议实行配额管理获采纳

长沙市人大代表、湖南工商大学教师陈树近几年来一直在密切关注共享交通工具的相关问题,今年他已多次对长沙共享电单车的发展情况进行了调研。

陈树在调研中发现,长沙目前暂无法律法规明确共享电单车的规范管理问题,也暂未根据市场容量和配套公共资源情况对共享电单车的总量进行规划,相关限投文件或明确进入门槛同样没有。

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