广厅中央的巨幅油画《武陵源风光》
广厅柱头装饰
广厅平顶的菱形装饰
去往候车室的过道上，有毛泽东诗词书法作品《沁园春·长沙》
[经典] 水磨石地面流传至今成为新潮流
长沙站的候车厅，至今还保留着当年的水磨石地面。水磨石是上个世纪七十年代常用的一种地面材料。它是将碎石、玻璃、石英石等骨料拌入水泥粘接料制成混凝制品后经表面研磨、抛光的制品。它有一种独特的质感。灰暗朴素的水泥背景中，镶嵌着被打磨过的石料，如碧玉般温润。不规则的石料造型则产生出一种自然随机的美。这种美感有着超越时代的经典特质。因此水磨石在沉寂了几十年后，近几年又重新回归装修市场，成为家居和商业装饰的新潮流。这也是经典美学的生命力所在。所幸长沙火车站的水磨石地面一直被完好地保留着，没有因为时代的变迁而跟随那些短暂的流行，它显露出的经典之美，从未过时。
四十多年了，火车站的地面还是当年的水磨石。
当年的踏步铜条，被岁月磨砺得更加光亮。
踏步铜条也是具有历史记忆的装饰。长沙火车站广厅里，从一楼到二楼候车室的台阶上，踏步铜条历经了四十多年无数人流的磨砺，光亮如新。岁月磨损掉了它的棱角，让它变得厚重圆润。铜在当时是贵重的战略物资，用铜条装饰的台阶，多出现在重要的公共建筑之中。长沙火车站候车厅的水磨石地面，也是以铜条作为分隔。
经典的装饰图案，在火车站随处可见。
长沙火车站每一个人都曾有过故事，每个人都曾留下记忆
虽然，如今高铁南站已经成为很多人出行的主要选择
但，这座城市的每个人几乎都与老长沙站有过故事
它曾是这座城市与外面世界最主要的出入口
至今也仍在为相当数量的旅客提供出行服务
多少悲欢离合曾在这里上演
多少刻骨铭心的往事，让我们无法忘却
请把你的故事，写在留言区
让它成为一种永恒的纪念。
一位旅行者在拍摄调试中的广场喷泉
采访中遇到来自广东的自助旅行团，为他们拍了一张大合影
改革开放以来，我国各项事业快速发展，2020年经济总量已经突破100万亿元，基础设施建设也发生了翻天覆地的变化，可以看到马路越来越平坦宽阔，机场越来越高端大气，城市越来越现代化。
经济蓬勃发展，人口流动也更大了。相比飞机和汽车，火车是人们最常选择的交通工具，尤其是高铁，舒适、快捷、准时，受到了广泛欢迎。所以，火车站往往人流巨大，以前出门的人少，火车站建设都比较小，难以适应当今时代的客流量和人们的出行需要，同时，火车站也是一个城市的门面，许多城市都在对老旧火车站进行改扩建翻新。
湖南省会长沙的火车站建成于1977年，当时是仅次于北京站的全国第二大站，当年的日历封面，粮票都会选择长沙火车站作为背景，是一代长沙人的回忆。沪昆和京广两条国家铁路干线在这里交汇，虽然有长沙高铁南站分流，但长沙站位于市中心，交通方便，长株潭城际也在这里停靠，客流依然巨大。
历经40年风雨的长沙站设施已经略显陈旧，无法做到玻璃幕墙，开放式候车，进出站分流的设计，只有6个候车厅的站房不能给旅客带来一个舒适的乘车环境。长沙也是优秀旅游城市，岳麓山，橘子洲，马王堆汉墓全国著名，2020年，长沙接待了6.7亿人次的游客。火车站是外地游客进入这个城市的第一印象，所以，长沙站的改造迫在眉睫。
长沙站于2020年9月开始翻新，于2021年1月完工。站房外立面升级为干挂大理石，公交车和社会车辆停车坪改为人车分流设计，广场地面铺装新，中央的音乐喷泉也进行了升级。长沙火车站华丽变身。
