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“我们每天早上来的第一件事，就是给这辆车开票。你去看看（它）欠了多少钱了。”
附近工作的保安师傅表示：
“应该没有四年这么久，我记得前两年疫情刚开始的时候，马路上都没车停的。具体情况你得问问别人。”
在挡风玻璃下方，记者看到了师傅10月19日上午8点半开的停车凭证，在凭证下方的“提示单”上写着，这辆车牌开头为苏J的车辆，已经在杭州市区道路泊位停车累计产生49335元未付。
师傅摊了摊手，“车子是好车子，这是大众的途锐（进口版大众途锐售价在50多万-70多万不等），高配当年裸车得要七八十万，办完了要近百万了！太可惜了，我猜肯定是有原因的……”
“根据后台查询，这辆车在这里产生的最早一笔停车费的时间是2020年3月31日，累计停车927天，欠费近5万元。”西湖区城管局停车服务保障科的工作人员告诉记者，“事实上，从去年开始，杭州西湖停车收费服务有限责任公司（以下简称停车公司）就注意到了这辆车累计产生的停车费用较高，在交警部门的帮助下，联系到了车主进行催缴。”
“前前后后与车主通过电话、短信的方式联系了4、5次。车主表示人在外地，车子他（她）要的，车费后续会进行缴纳的。”停车服务保障科的工作人员解释说，“由于车主是停在路面泊位上，从法律角度来说，停在泊位内的车辆，不能仅凭外观、停放时间长短随意定义为‘僵尸车’进行处理。说到底，在泊位上停车，形成的是一种服务合同的关系，因此停车公司无法在未经车主同意的情况下进行拖车。”
目前，停车服务保障科的工作人员已经联系上了车主，车主表示同意进行拖车：“车辆将会拖移至地下停车场。停车公司苦口婆心地沟通了很久，在停车场每小时4元，一天6小时封顶，相较于路面的一天75元（70元停车费+5元过夜费），可以节省下50元每天。车主这才同意进行拖车。”
10月20日中午12点半，停车公司的拖车来到现场，将这辆白色的大众SUV拖离了竞舟路地面泊位。位置空出来不一会儿，就有车辆停了进去。
“针对一些欠费较多未及时缴纳的车辆，我们会采取电话、短信、挂号信等方式与车主进行沟通催缴。有的车主比较配合，也有的不理不睬。”停车公司的工作人员告诉直通车记者，“对于那些欠费较高的车主，我们也会适时通过法律途径进行处理。”
事情传开，网友纷纷咋舌：
有钱人连豪车都能忘？
有人提议：停车费应该有封顶
车到时间没开走也应该拖
还有人提醒：别光顾着给车主
算停车费、维修费
洗车费看着都不是笔小数目
大家交过的最贵停车费是多少？
