本案的《道路交通事故认定书》。
李先生赶到现场后，发现自车车头有明显撞损，其称这台车购置时花费在50万左右，“这台车是宝马X3系列，购置于2018年，虽然买的早，但是没怎么开过，行程也就1万公里。”据李先生估计，算上车辆折损，“前后大约需15万。”
刘某则告诉李先生，自己患有肢体二级残疾，并出示了残疾人证和驾驶证。其称，事发时自己没有及时踩刹车才撞上前车。
派单记录显示，此单仅2.0秒后便结束，代驾司机刘某为平台白银司机，有9年驾龄，评分为5分。
随后，平台相关工作人员给李先生提供了“维修此车，并给出200元现金赔偿”的赔付方案。对此，李先生并不认同，“我希望能帮我换一台新车。”
李先生的车辆受损情况。
对此，滴滴代驾官方客服工作人员称，具体的赔付方案会由专员与当事人对接跟进，“车辆维修会由保险公司处理，但折损的费用抱歉我们没有无法进行赔偿。”
其还称，本案代驾司机具备驾驶资格，而代驾的资质审核“具体以所在城市的司管公司为准，每个城市的标准可能会有差异，但具体要审核哪些信息不方便透露”。
2、 律师：定责问题要区别不同法律关系
针对此案，河南良承（北京）律师事务所律师牛志强认为，本案中，关于定责问题要区别不同法律关系。
对于侵权法律关系，定责依据是交警部门事故认定书，而事故认定书已认定代驾司机全责，此时责任就由代驾司机一方承担。
需说明的是，这里的代驾司机一方并不特指代驾司机本人，因为实务中存在代驾司机受到单位的雇佣。如系雇佣，则由代驾司机的雇主承担责任，若非雇佣，则由代驾司机本人担责。
对于合同法律关系，定责依据是《代驾服务协议》。很显然，车主、平台和代驾司机之间实际上就是中介合同关系，代驾司机一方作为代驾服务的提供者首先要承担违约责任。此案中，平台是否要承担违约责任，要看其是否尽到对代驾司机的资质审查义务。对本案车主李先生而言，是没有合同上的违约责任的。
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